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產(chǎn)品展示/ Product display

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汽車電子高低溫濕熱試驗箱,滿足研發(fā)需求

汽車電子高低溫濕熱試驗箱,滿足研發(fā)需求專為汽車電子研發(fā)與質(zhì)檢環(huán)節(jié)設(shè)計,通過精準(zhǔn)模擬 - 70℃至 150℃溫度、20% - 98% RH 濕度環(huán)境,幫助企業(yè)驗證汽車 ECU、傳感器、車載通信模塊等電子部件在高低溫、高濕、凝露等復(fù)雜工況下的性能穩(wěn)定性與可靠性。設(shè)備采用智能控制系統(tǒng),支持自定義多段式溫濕度循環(huán)測試,可滿足 ISO 16750、GB/T 28046 等國際國內(nèi)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-05-15
  • 訪  問  量:756
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詳細介紹

汽車電子高低溫濕熱試驗箱,滿足研發(fā)需求

一、產(chǎn)品概述

專為汽車電子研發(fā)與質(zhì)檢環(huán)節(jié)設(shè)計,通過精準(zhǔn)模擬 - 70℃至 150℃溫度、20% - 98% RH 濕度環(huán)境,幫助企業(yè)驗證汽車 ECU、傳感器、車載通信模塊等電子部件在高低溫、高濕、凝露等復(fù)雜工況下的性能穩(wěn)定性與可靠性。設(shè)備采用智能控制系統(tǒng),支持自定義多段式溫濕度循環(huán)測試,可滿足 ISO 16750、GB/T 28046 等國際國內(nèi)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),大幅縮短研發(fā)周期,降低產(chǎn)品售后故障率。

汽車電子高低溫濕熱試驗箱,滿足研發(fā)需求


汽車電子高低溫濕熱試驗箱,滿足研發(fā)需求


二、基本結(jié)構(gòu)

  1. 箱體結(jié)構(gòu):采用雙層不銹鋼材質(zhì),外層冷軋鋼板靜電噴塑,內(nèi)層 SUS304 不銹鋼抗腐蝕;中間填充聚氨酯發(fā)泡保溫材料,有效減少熱量傳遞。

  1. 制冷系統(tǒng):配備法國泰康 / 德國比澤爾壓縮機,搭配二元復(fù)疊制冷技術(shù),實現(xiàn)超低溫快速降溫;風(fēng)冷式冷凝器配合高效蒸發(fā)器,提升制冷效率。

  1. 加熱系統(tǒng):鎳鉻合金加熱絲結(jié)合 PID 智能控溫,升溫速率可達 3℃/min - 5℃/min,溫度波動范圍 ±0.5℃。

  1. 控制系統(tǒng):7 寸彩色觸摸屏,搭載 PLC 可編程控制器,支持 RS485/USB 數(shù)據(jù)接口,可實時監(jiān)控、存儲測試數(shù)據(jù)并生成曲線報告。

  1. 安全保護:具備超溫報警、漏電保護、壓縮機過載保護、缺水報警等 12 項安全防護機制,確保設(shè)備與人員安全。

三、工作原理
  1. 溫度控制:通過壓縮機壓縮制冷劑,使其在冷凝器中散熱液化,經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后進入蒸發(fā)器吸熱汽化,實現(xiàn)制冷循環(huán);加熱絲通電后產(chǎn)生熱量,由風(fēng)機強制循環(huán),均勻散布至箱內(nèi)。

  1. 濕度控制:加濕時,采用蒸汽式加濕或電極式加濕器,將水加熱產(chǎn)生蒸汽注入箱內(nèi);除濕則通過制冷系統(tǒng)使箱內(nèi)空氣冷卻至露點溫度以下,水蒸氣凝結(jié)排出,實現(xiàn)濕度精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

  1. 循環(huán)系統(tǒng):內(nèi)置離心風(fēng)機與風(fēng)道設(shè)計,使箱內(nèi)溫濕度均勻度≤±2℃(溫度)、±3% RH(濕度),避免局部溫濕度偏差影響測試結(jié)果。



四、加濕系統(tǒng)

  1. 蒸汽式加濕:采用不銹鋼鎧裝加熱管直接加熱水箱內(nèi)的水,產(chǎn)生純凈蒸汽,通過電磁閥控制蒸汽流量注入試驗箱。該方式加濕速度快(可達 5% RH/min),適用于高濕度測試場景,且蒸汽潔凈無雜質(zhì),不會污染測試樣品。

  1. 電極式加濕:利用水的導(dǎo)電性,將電極插入水中通電加熱,水受熱沸騰產(chǎn)生蒸汽。電極式加濕器自動根據(jù)水位調(diào)節(jié)功率,具有缺水自動斷電保護功能,維護簡單,適合中小型試驗箱使用。

  1. 智能聯(lián)控:加濕系統(tǒng)與溫濕度傳感器、控制系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)箱內(nèi)濕度低于設(shè)定值時,自動啟動加濕;達到設(shè)定值后精準(zhǔn)關(guān)閉,結(jié)合 PID 算法,確保濕度波動范圍控制在 ±2% RH 以內(nèi),滿足汽車電子嚴(yán)苛的濕熱測試需求。

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